M-IV-Y: универсальный тяжёлый танк с уникальной механикой

Это премиум танк, представляющий новую ветку «Yoh» в дереве исследований техники США.

M-IV-Y — это классический ТТ первой линии с хорошо бронированной башней и комфортным 105-мм орудием с высокими показателями бронепробития и разовым уроном в 360 единиц. Машина отличается быстрым сведением, малым разбросом и хорошей точностью орудия.

Корпус схож с T110E5, однако башня совсем другая — это качающаяся, цилиндрическая башня с защитным «воротником», а не просто экраном! Броня башни — до 279 мм в лобовой проекции и 241 мм по бортам, поэтому противнику придётся постараться, чтобы пробить её. Уязвимое место — это командирская башенка. Она довольно большая, но со значительного расстояния попасть в неё непросто.

Орудие M-IV-Y обладает отличными УВН (-10/20 градусов), а значит вы можете эффективно использовать рельеф любой карты. Хорошее время сведения позволяет выкатиться на огневую позицию, быстро сделать выстрел и оперативно вернуться в укрытие. Пока противник будет целиться в вашу командирскую башенку, вы уже отстреляетесь и покинете огневой рубеж. К слову, даже если кто-то рискнёт совершить выстрел, крепкая башня способна отразить большую часть летящих снарядов.

У M-IV-Y умеренная манёвренность, но хорошая для тяжёлого танка максимальная скорость движения вперёд (45 км/ч) и назад (18 км/ч). Пробитие базового бронебойного снаряда у этой машины составляет 220 мм, а пробитие специального подкалиберного — 250 мм.

Наконец, как и другие высокоуровневые машины ветки «Yoh», этот премиум танк обладает уникальной механикой, а именно парой резервных гусениц меньшего размера в дополнение к основным. Если основная гусеница сбита, машина не остановится и сможет продолжить движение, пусть и со штрафом к скорости. Если вы потеряете вторую основную гусеницу, скорость снизится ещё больше. Однако танк по-прежнему сможет поворачивать, а также двигаться вперёд или назад. Чтобы обездвижить M-IV-Y, нужно сбить как минимум одну резервную гусеницу помимо основной.

У ремонта гусениц также свои особенности. Первой чинится резервная гусеница. Как только это будет сделано, начнётся ремонт основной. К этому моменту машина уже сможет продолжить движение, однако со штрафом к скорости ремонта. Если же танк остаётся неподвижным, штрафа не будет. Ремкомплект восстановит все гусеницы сразу.